Ursus C-360 to legendarny polski ciągnik rolniczy, który od dekad służy wiernie gospodarstwom. Jednym z kluczowych elementów jego układu napędowego jest sprzęgło , którego stan ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy i trwałość maszyny. W tym poradniku omówimy szczegółowo budowę sprzęgła w Ursusie C-360 , jego funkcjonowanie oraz podstawowe informacje przydatne przy serwisowaniu i naprawach.
Co to jest sprzęgło?
Sprzęgło to element układu napędowego, który umożliwia przekazywanie momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów, a także jego tymczasowe odcięcie , np. podczas zmiany biegów. Umożliwia płynne ruszanie ciągnika oraz bezawaryjną pracę całego układu napędowego.
Gdzie znajduje się sprzęgło w Ursusie C-360?
W modelu Ursus C-360 sprzęgło znajduje się pomiędzy:
- silnikiem spalinowym (Zetor 4511)
a - skrzynią biegów .
Jest umieszczone w tzw. obudowie sprzęgła , która jest połączona bezpośrednio z korpusami silnika i skrzyni biegów.
Budowa sprzęgła Ursus C-360
Sprzęgło w C-360 jest typu płaskiego, jednotarczowego , wyposażonego w sprężyny piastowe lub sprężyny krążkowe (w zależności od wersji). Składa się z kilku podstawowych elementów:
1. Tarcza sprzęgła
- Umieszczona między kołem zamachowym a dociskiem.
- Pokryta materiałem ciernej o dużej odporności na zużycie.
- Przenosi moment obrotowy z silnika na wałek skrzyni biegów.
2. Koło zamachowe
- Zintegrowane z tylną częścią silnika.
- Pełni rolę nośnika tarczy sprzęgła.
3. Docisk (tzw. „miska”)
- Element odpowiedzialny za dociskanie tarczy sprzęgła do koła zamachowego.
- Wykonany najczęściej ze stopu żeliwa.
- Może być wyposażony w sprężyny krążkowe lub piastowe.
4. Mechanizm zwalniający (system dźwigienkowy)
- Odpowiada za rozprzęglenie poprzez naciśnięcie pedału.
- Przesuwa łożysko oporowe, które naciska na palce docisku.
5. Łożysko oporowe (wyzwalające)
- Element przesuwany przez dźwignię przy naciskaniu pedału sprzęgła.
- Naciska na pierscienie docisku, powodując rozwarstwienie zespołu sprzęgła.
6. Pedał sprzęgła i system dźwigienkowy
- Mechaniczny system dźwigni i cięgien przenoszący ruch z pedału na mechanizm wyzwalający.
Jak działa sprzęgło w Ursusie C-360?
Działanie sprzęgła opiera się na prostym mechanizmie:
- Niezamocowany pedał sprzęgła – tarcza sprzęgła jest dociskana do koła zamachowego przez sprężyny. Moment obrotowy z silnika przekazywany jest na skrzynię biegów.
- Naciśnięty pedał sprzęgła – łożysko wyzwalające naciska na pierscienie docisku, który oswobadnia tarczę sprzęgła. Napęd zostaje odłączony, co umożliwia zmianę biegu lub zatrzymanie pojazdu bez gaszenia silnika.
Objawy zużycia sprzęgła
Regularna eksploatacja może prowadzić do zużycia sprzęgła. Oto najczęstsze objawy:
- Trudności z włączaniem biegów
- Prowadzenie sprzęgła (ciągły napęd mimo wcisnięcia pedału)
- Smród spalenizny przy ruszaniu
- Brak pełnego przeniesienia mocy (sprzęgło ślizga się)
Serwis i wymiana sprzęgła
Wymiana sprzęgła w Ursusie C-360 to operacja pracochłonna, ponieważ wymaga rozkucia ciągnika na pół – czyli rozłączenia silnika od skrzyni biegów. Warto zlecić tę usługę specjalistycznej warsztatowej lub samodzielnie podejść do tematu z dużą precyzją.
Przy okazji wymiany warto sprawdzić:
- Stan łożyska wyzwalającego
- Spawanie i stan korbowodu
- Ciśnienie dźwigni sprzęgła
- Regulację cięgien
