Piła spalinowa Stihl MS 170 to popularny model wykorzystywany głównie przez prywatnych użytkowników do prac ogrodowych, cięcia drewna opałowego czy budowy lekkich konstrukcji. Jednym z kluczowych elementów tej maszyny jest bęben sprzęgła , który odpowiada za przekazywanie momentu obrotowego z silnika na łańcuch tnący. W tym poradniku dowiemy się, czym jest bęben sprzęgła, jakie funkcje pełni, jak rozpoznać jego zużycie oraz kiedy i jak go wymienić.
Bęben sprzęgła (nazywany również czasem „głowicą sprzęgła”) to część układu napędowego piły spalinowej. Składa się z dwóch głównych elementów:
Zewnętrznej części (bębna) – do której mocowany jest łańcuch i prowadnica,
Wewnętrznej części ze sprzęgłem odśrodkowym – która obracając się z silnikiem, po osiągnięciu określonych obrotów dociska pofałdowania (szczęk) do bębna, powodując jego napędzanie.
W przypadku braku obrotów lub przy obrotach jałowych szczęki sprzęgła nie stykają się z bębnem – dzięki temu łańcuch nie obraca się podczas postoju.
Rola bębna sprzęgła w Stihl MS 170
W modelu Stihl MS 170 , bęben sprzęgła spełnia kilka ważnych funkcji:
Przekazuje energię mechaniczną z silnika na łańcuch tnący.
Umożliwia bezpieczną pracę – dzięki samoczynnemu rozłączaniu napędu przy niskich obrotach.
Chroni inne elementy układu napędowego przed przeciążeniem – np. w przypadku zaprzegnięcia łańcucha.
Objawy zużycia bębna sprzęgła
Czasami bęben sprzęgła ulega zużyciu lub uszkodzeniu, co może negatywnie wpłynąć na działanie całej piły. Oto najczęstsze objawy problemów z bębnem:
Łańcuch nie obraca się mimo wysokich obrotów , nawet na pełnych gazach – oznaka zużytych szlify lub uszkodzonego bębna.
Pilne ogrzewanie się tylniej części piły – może świadczyć o tarciu w miejscach, gdzie nie powinno mieć miejsca.
Nieprzyjemne dudnienie lub wibracje podczas pracy.
Spadek wydajności cięcia – pomimo prawidłowego działania silnika.
Ślady staczania lub nierówności na powierzchni bębna – widoczne po zdjęciu pokrywy i prowadnicy.
Kiedy wymieniać bęben sprzęgła?
Zaleca się regularną kontrolę stanu bębna sprzęgła – najlepiej raz na sezon lub co kilkadziesiąt godzin pracy. Jeśli stwierdzisz:
Pęknięcia lub deformacje bębna,
Zużycie powierzchni roboczej (brak gładkości),
Zatarcie szczęk sprzęgła z bębnem,
Niewłaściwe działanie sprzęgła (łańcuch nie chwyta albo ciągnie na biegu jałowym),
…to pora na wymianę.
Warto pamiętać, że często razem z bębnem wymienia się szczęki sprzęgła i sprężynę , by zapewnić kompleksową naprawę i bezpieczeństwo użytkowania.
